O lipsă de cupru amenință obiectivele pentru 2050 de vehicule electrice, determinând experții să sugereze vehiculele hibride ca o cale mai realistă către un transport durabil, notează SustenabilityMagazine.

Semnal de alarmă

Un studiu recent al Forumului Internațional al Energiei (IEF) a tras un semnal de alarmă cu privire la o potențială penurie de cupru care ar putea afecta grav trecerea globală către vehiculele electrice până în 2050.

Cercetarea, în colaborare cu stimații academicieni Dr. Lawrence Cathles de la Universitatea Cornell și Dr. Adam Simon de la Universitatea din Michigan, avertizează că nivelurile actuale de producție de cupru sunt insuficiente pentru a îndeplini obiectivele ambițioase stabilite pentru adoptarea EV la nivel mondial.

Lipsa ar putea forța o reevaluare a strategiilor pentru a realiza un viitor durabil de transport.

Cererea de cupru: o provocare care se profilează

Studiul subliniază rolul critic pe care cuprul îl joacă în electrificarea transporturilor.

Potrivit cercetării, cererea globală de cupru va crește dramatic chiar și fără impulsul pentru tranziția energetică. Lumea va avea nevoie de 115% mai mult cupru decât a fost extras de-a lungul istoriei omenirii până în 2018.

Proiecția puternică evidențiază amploarea provocării cu care se confruntă industria auto și factorii de decizie politică în timp ce lucrează pentru un viitor cu emisii scăzute de carbon.

O deconectare între obiective și realitate

Dr. Cathles subliniază o „deconectare” semnificativă între obiectivele ambițioase de decarbonizare și realitățile practice ale atingerii acestora.

Studiul estimează că până în 2050, producția anuală de mine de cupru va trebui să crească cu 82%, ajungând la 37,1 milioane de tone.

Cu toate acestea, creșterea trebuie să răspundă cerințelor unei flote globale de vehicule complet electrificate.

Cercetarea sugerează că, pentru a îndeplini obiectivele pentru 2050 EV, producția de cupru va trebui să crească cu încă 55%, necesitând echivalentul a 194 de mine de cupru noi - aproximativ șase mine noi anual până la jumătatea secolului.

Blocajul în dezvoltarea minelor de cupru

Deși studiul recunoaște că resursele globale de cupru sunt abundente, cu aproximativ 6,66 miliarde de tone disponibile, adevărata provocare constă în viteza de extracție. Aducerea online a noilor mine de cupru este un proces care necesită mult timp.

Datele istorice arată că minele care au început operațiunile între 2019 și 2022 au durat în medie 23 de ani de la descoperirea resurselor până la producție.

Cronologia lungă reprezintă un obstacol semnificativ în calea creșterii rapide a producției de cupru pentru a sprijini adoptarea pe scară largă a vehiculelor electrice.

O abordare hibridă: o soluție pragmatică

În lumina acestor provocări, autorii studiului propun o abordare mai pragmatică a tranziției către transportul durabil.

Ei sugerează schimbarea atenției de la baza în totalitate pe vehiculele electrice cu baterie (BEV) la o strategie mai echilibrată care include vehicule electrice hibride (HEV).

Spre deosebire de BEV, care necesită aproape de două ori mai mult cupru decât vehiculele tradiționale cu motor cu ardere internă, hibrizii necesită doar puțin mai mult cupru.

Abordarea ar reduce semnificativ presiunea asupra resurselor de cupru și nu ar necesita modernizări majore ale rețelei electrice.

O cale echilibrată înainte

În timp ce strategia propusă axată pe hibride are provocări, autorii susțin că oferă un echilibru mai realist între obiectivele de mediu și constrângerile de resurse.

Prin trecerea la producția de vehicule 100% hibride până în 2035, industria auto globală ar putea atenua presiunea asupra aprovizionării cu cupru, făcând posibilă tranziția către un transport durabil.

Studiul IEF evidențiază provocările complexe din impulsul global pentru vehiculele electrice.

Pe măsură ce lumea se confruntă cu limitările resurselor, poate fi necesară o abordare mai flexibilă și mai pragmatică pentru a realiza un viitor durabil.

Luând în considerare alternative precum vehiculele hibride, factorii de decizie politică și liderii industriei pot lucra împreună pentru a crea o cale echilibrată și realizabilă către decarbonizare, asigurându-se că tranziția către un transport mai curat este atât practică, cât și durabilă. (Foto: Freepik)